Одноосные прицепы
Автоприцеп — это транспортное средство без двигателя, его конструкция подразумевает одну ось с двумя колёсами. Одноосные прицепы отличаются своей сравнительно небольшой грузоподъёмностью. При этом они обладают высокой маневренностью и невысокой ценой. Выпускаются они в полном соответствии с ТУ ДИАФ.459643.002. Несомненными плюсами прицепов являются: а) отсутствие необходимости в оформлении ОСАГО; б) отсутствие необходимости в проведении технического осмотра.
Типы одноосных прицепов
Запас прочности прицепа зависит от типа его подвески: рессорная или пружинная. Одноосные прицепы по своему предназначению подразделяются на:
- легковые, оборудованные тентом или пластиковой крышкой. Это позволяет защитить груз от загрязнений и повреждений в процессе его перевозки. В зависимости от модели (8272-01, 8272-02, 8272-03), они оснащены рессорной (запас прочности 1,4) или пружинной (запас прочности 2,9) подвеской;
- для перевозки хлеба, модель 82721-01, грузоподъёмностью до 200 кг. Оснащены пружинной подвеской с запасом прочности 2,5;
- передвижная торговая точка, аналогичная предыдущей, но с меньшей грузоподъёмностью — не более 120 кг. Отделка обеих моделей производится сертифицированными материалами;
- прицеп-бункер, используется для отсыпки сыпучих материалов. Для удобства сцепки с тягачом оборудован съёмным передним опорным (винтовым) колесом;
- для перевозки различной мототехники, лодок. Они оборудованы стандартной усиленной конструкцией для транспортировки груза массой от 140 до 230 кг. Имеют специальные надёжные крепления;
- прицеп для перевозки квадроциклов (модель РеспоR - 181) отличается достаточно большим размером колёс с грубым протектором, что способствует его повышенной проходимости. Способен выдерживать большие нагрузки, благодаря прочному корпусу.
Размер кузова прицепа варьируется, в зависимости от модели прицепа.
Главное условие при использовании одноосных прицепов — его вес с грузом не должен превышать веса самого автомобиля.
