Каталог автомобилей
ISUZU FORWARD 12.0 (FSR34)
.jpg)
Isuzu FORWARD 12.0 (FSR34) – популярный среднетоннажный грузовик, получивший широкое распространение благодаря универсальности, надежности, функциональности и сравнительно невысокой стоимости. На шасси этой модели можно установить борт, самосвал, фургон, эвакуатор, подъемник, манипулятор, что делает грузовик IsuzuFORWARD 12.0 (FSR34) востребованным в любых коммерческих областях.
Покупателю предлагается на выбор два типа дизельных моторов, оба оснащены системой CommonRail. Первый силовой агрегат объемом 5.2 литра и мощностью 210 л.с. соответствует классу экологичности Евро-4. Второй мотор имеет объем 7.8 литров и развивает максимальные 240 л.с. при эколгическом классе Евро-5. В качестве трансмиссии используется только механическая 6-ступенчатая КПП.
В зависимости от комплектации и типа двигателя, грузоподъемность автомобиля может варьироваться в пределах от 7865 кг до 8155 кг. Помимо рессорной подвески, устанавливаются пневмоболоны под кабиной, который смягчают дорожные неровности и делают процесс езды более комфортным. Тормозная система с пневматическим усилителем оснащена системой АБС.
-01.jpg)
-02.jpg)
-03.jpg)
-04.jpg)
-05.jpg)
-06.jpg)
-07.jpg)
-08.jpg)
-09.jpg)
Основные характеристики
| Полная масса | 12 000 кг |
| Грузоподъемность | 7800 - 7940 кг (в зависимости от варианта колесной базы) |
| Двигатель | ISUZU 6HK1, дизельный объемом 7,7 л, мощностью 240 л.с. и 2 400 об./мин |
| Трансмиссия | 6-ступенчатая, механическая |
| Привод/ведущие колеса | 4х2 / задние |
Особенности
| Двигатель | Современные и технологичные дизельные двигатели ISUZU отличают превосходная экономичность, низкий уровень выбросов и выдающаяся производительность – основа эффективности автомобилей. |
| Малый радиус разворота | Грузовые шасси ISUZU FORWARD позволяют уверенно маневрировать в плотном городском потоке и даже на узких улицах благодаря углу разворота в 57 градусов и уменьшенному переднему свесу. |
| Активная и пассивная безопасность | Применение современных технологий компьютерного моделирования позволило повысить жесткость конструкции кабины. Усиленные двери и каркас повышенной жесткости обеспечивают целостность кабины, образуя защитный кокон, что сокращает травматизм в случае ДТП. |
| Задняя пневмоподвеска для серии FORWARD | Для серии FORWARD доступна пневматическая подвеска задней оси с пультом управления из кабины (производство Япония). |
| УНИВЕРСАЛЬНОСТЬ | Универсальная рама и вариативность колесных баз позволяет устанавливать на шасси широкий спектр кузовных надстроек. |
Автомобиль оборудован необходимыми электронными системами, облегчающими управление и маневрирование
- Система SRS с подушкой безопасности водителя и ремень с преднатяжителем и ограничителем нагрузки
- Дневные ходовые огни DLR
- Устройство вызова экстренных оперативных служб «ЭРА-ГЛОНАСС»
- Антиблокировочная тормозная система ABS
- Система курсовой устойчивости EVSC
Технические характеристики
| ISUZU FSR34 | ||||||||||
| Модель шасси (коммерческая) | FORWARD 12.0 NORMAL |
FORWARD 12.0 LONG |
FORWARD 12.0 LONG AIR SUSP |
FORWARD 12.0 EXTRALONG |
FORWARD 12.0 EXTRALONG AIR SUSP |
|||||
| Модель шасси (сертификационная) | FSR34UL-LCUN | FSR34UL-NCUN | FSR34VL-NCUN | FSR34UL-PCUN | FSR34VL-PCUN | |||||
| Массогабаритные характеристики | ||||||||||
| Длина х Ширина х Высота, мм | 7 255 x 2 240 х 2 585 | 8 155 х 2 240 х 2 585 | 8 155 х 2 205 х 2 580 | 8 605 х 2 240 х 2 585 | 8 605 х 2 205 х 2 580 | |||||
| Колесная база, мм | 4 360 | 4 860 | 5 160 | |||||||
| Минимальный дорожный просвет, мм | 185 | |||||||||
| Колея передних / задних колес, мм | 1 800 / 1 705 | 1 800 / 1 705 | 1 800 / 1 670 | 1 800 / 1 705 | 1 800 / 1 670 | |||||
| Полная масса автомобиля, кг | 12 000 | |||||||||
| Полная масса автопоезда, кг | 15 500 | |||||||||
| Снаряженная масса шасси, кг | 4 060 | 4 095 | 4 160 | 4 135 | 4 200 | |||||
| Грузоподъемность шасси, кг | 7 940 | 7 905 | 7 840 | 7 865 | 7 800 | |||||
| Монтажные Д х Ш рамы для установки надстройки (без доработки кронштейнов зеркал заднего вида и удлинения заднего свеса рамы), мм | 5 062 х 2 550 | 5 962 х 2 550 | 5 962 х 2 550 | 6 412 х 2 550 | 6 412 х 2 550 | |||||
| Кабина | Однорядная, 3 местная, с 1 спальным местом. | |||||||||
| Силовой агрегат | ||||||||||
| Модель двигателя | ISUZU 6HK1 (6HK1E5NC) | |||||||||
| Тип двигателя | ||||||||||
| Экологический класс | Евро-5 | |||||||||
| Количество / расположение цилиндров | 6 / рядное | |||||||||
| Тип ГРМ | SOHC, 24-клапанный | |||||||||
| Рабочий объем двигателя, см3 | 7 790 | |||||||||
| Мощность двигателя, кВт/ л.с. при об/мин | 177 / 240 при 2 400 | |||||||||
| Крутящий момент двигателя, Н*м при об/мин | 706 при 1 450 | |||||||||
| Сцепление | Сухое, однодисковое | |||||||||
| Модель коробки передач | ISUZU MZW6P | |||||||||
| Тип коробки передач | 6-ступенчатая, механическая | |||||||||
| Привод / ведущие колеса | 4х2 / задние | |||||||||
| Раздаточная коробка | Отсутствует | |||||||||
| Основные характеристики шасси | ||||||||||
| Тормозная система | Пневматическая с ESC (включает ABS и ASR) | |||||||||
| Тормозные механизмы передние / задние | Барабанные / Барабанные | |||||||||
| Подвеска передняя / задняя | Рессорная / Рессорная | Рессорная / Рессорная | Рессорная / Пневматическая c ELC | Рессорная / Рессорная | Рессорная / Пневматическая c ELC | |||||
| Допустимая нагрузка на переднюю ось, кг | 4 480 | |||||||||
| Допустимая нагрузка на задний мост, кг | 8 480 | |||||||||
| Расстояние между лонжеронами рамы, мм | 840 | |||||||||
| Размеры лонжерона рамы, мм | 225 х 60 (толщина 6 мм) | |||||||||
| Размерность шин | 245/70R19.5 | |||||||||
| Емкость топливного бака, л |
|
|||||||||
| Стартер | 24В-5,0 кВт | |||||||||
| Генератор | 24В-90А | |||||||||
| Стандартная комплектация и возможные опции | ||||||||||
| Подогрев зеркал заднего вида | + | |||||||||
| Электрорегулировка зеркал заднего вида | + | |||||||||
| Моторный тормоз-замедлитель ("горный тормоз") | + | |||||||||
| Основной топливный фильтр с подогреваемым влагоотделителем | + | |||||||||
| Фильтры очистки КПГ | - | |||||||||
| Фильтр предварительной очистки топлива | + | |||||||||
| Рулевая колонка с регулировкой наклона и вылета | + | |||||||||
| Аудиоподготовка + Антенна | + | |||||||||
| Зуммер заднего хода | + | |||||||||
| Дневные ходовые огни | + | |||||||||
| Противотуманные фары | + | |||||||||
| Складные рычаги стояночного тормоза и КП | - | |||||||||
| Солнцезащитный козырек для водителя и пассажира | + | |||||||||
| Полки в кабине над головами водителя и крайнего пассажира | + | |||||||||
| Стеклоочистители с регулируемой частотой работы | + | |||||||||
| Тканевая обивка сидений | + | |||||||||
| Полная обшивка интерьера кабины | + | |||||||||
| Окрашенный в цвет кабины передний бампер и решетка радиатора | + | |||||||||
| Угол открывания дверей кабины 90 град | + | |||||||||
| Стабилизатор поперечной устойчивости передней оси | + | |||||||||
| Стабилизатор поперечной устойчивости задней оси | - | |||||||||
| Фронтальная подушка безопасности для водителя | + | |||||||||
| УВЭОС "ЭРА-ГЛОНАСС" | + | |||||||||
| Кондиционер с ручным управлением | + | |||||||||
| Электрические стеклоподъемники | + | |||||||||
| Центральный замок | + | |||||||||
